ចំហេះបានឈានមុខគេតែថ្មីៗនេះដោយសារតែការឡើងថ្លៃប្រេងឡើងថ្លៃ។ វាជាជំរើសដ៏ទាក់ទាញដោយសារការកែសំរួលតិចតួចបំផុតដែលត្រូវការសម្រាប់ការបំលែងក៏ដូចជាភាពសំបូរបែបនៃឥន្ធនៈ។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដើមត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីដំណើរការប្រេងបន្លែទោះយ៉ាងណាឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលបានផ្ទៀងផ្ទាត់កាន់តែថោកជាង។
ការបំលែងជាក់លាក់នេះគឺនៅលើឆ្នាំ 1980 Mercedes Benz ។ វាប្រើធុងផ្ទុកឥន្ធនៈទី 2 ដែលបានម៉ោននៅលើប្រម៉ោយដើម្បីទុកប្រេងបន្លែដែលច្រោះបានច្រោះ។ ប្រេងបន្លែអាចជែលក៏ដូចជាធ្វើឱ្យរឹងមាំនៅពេលដែលការធ្លាក់ចុះសីតុណ្ហភាពខាងក្រៅដូច្នេះធុងផ្ទុកមានការអភិវឌ្ឍក្នុងការផ្លាស់ប្តូរក្តៅដើម្បីឱ្យប្រេងត្រជាក់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ម៉ាស៊ីន។ ខ្សែបន្ទាត់ផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានខ្ចប់ក្នុងខ្សែទឹកទឹកក្តៅនៅពេលវាធ្វើដំណើរទៅកាន់បន្ទប់ម៉ាស៊ីន។ រថយន្តនិងឡានដឹកទំនិញត្រូវបានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់ធុងផ្ទុកឥន្ធនៈធម្មតាក៏ដូចជាប្តូរទៅប្រេងបន្លែបន្ទាប់ពីវាបានឡើងកំដៅយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការប្តូរទៅរកម៉ាស៊ូតធម្មតាមុនពេលបិទម៉ាស៊ីនដើម្បីឱ្យប្រាកដថាប្រេងត្រូវបានហូរចេញពីប្រដាប់ចាក់បញ្ចូលក៏ដូចជាខ្សែរផ្គត់ផ្គង់។
Permalink